Yeni enerji araçları"yeşil" olduğundan; araçlarda, konektörlerin de yeşil ve çevre dostu olması gerekir. Güvenlik açısından, yeni enerjili araç konektörlerinin 250A akıma ve 600V gerilime kadar dayanma yeteneği nedeniyle, elektrik çarpmasına karşı yüksek standartta korumaya duyulan ihtiyaç açıktır Aynı zamanda, bu kadar yüksek güçte, elektromanyetik parazit başka bir şeydir. önemli sorun. Ayrıca, konektörün takma işlemi elektrik bağlantılarına ve elektronik ekipmanlara ciddi şekilde zarar verecek ve aracın yanmasına neden olabilecek arklar üretecektir. Konnektörlerin özel tasarımı ve geliştirilmesi.
Yeni enerjili araç konektörleri, yüksek performans gereksinimlerini esas olarak katı tasarım spesifikasyonlarıyla karşılamalıdır. Örneğin maruz kalma durumunda, belirli bir hava boşluğu gerektiren yüksek voltajın havayı bozmasını önlemek gerekir; yüksek voltaj ve yüksek akım durumunda, sıcaklık artışı anma değerini aşamaz. Bir kabuk malzemesi seçerken, ağırlık, mukavemet ve işlenme kolaylığı ve konektör terminallerinin malzeme özelliklerinin stabilitesinin farklı sıcaklıklarda nasıl korunacağı ve gerekli iletkenliğin nasıl sağlanacağı vb. düşünülen.
Bağlantı açısından, otomotiv eğlence sistemlerinin sürekli genişlemesi nedeniyle, yüksek hızlı veri iletiminin önemi giderek daha belirgin hale geldi. Örneğin bazı modellerde geri aynaya kamera takılarak sürücünün daha geniş bir görüş alanına sahip olması sağlanıyor. Daha fazla veri iletmek için bir bağlayıcıya ihtiyaç vardır ve bazen GPS sinyallerini ve yayın sinyallerini aynı anda iletme sorununu çözmek için bir bağlayıcıya ihtiyaç duyulur. Bunun veri iletim kapasitesini geliştirmesi gerekiyor. Araba motoru genellikle arabanın önüne yerleştirildiğinden, konektörün de yüksek sıcaklıklara dayanması gerekir. , Koruma için bir güvenlik duvarı olmasına rağmen, bir miktar ısı aktarılacaktır, bu nedenle yeni enerji aracı konektörü yüksek sıcaklıklara dayanabilmelidir.
Ayrıca,"titiz" yeni enerjili araç konektörleri için gereksinimler, kullanım ömürlerine de yansır. Genel konektörler, belirli sayıda takıp çıkardıktan sonra etkinliğini kaybedecek elastik elemanlara sahiptir. Bu nedenle, kullanım ömrü genellikle 3-5 yıl civarındadır ve bir araba 10-20 yıl boyunca kullanılabilir. Bu nedenle, otomobil konektörünün hizmet ömrü otomobilinkine eşit olmalıdır ve konektör için gereksinimler oldukça yüksektir.
